近些年韩系车在面对竞品车型不断换代以及国内自主品牌强势崛起的背景下，整体竞争力略显“疲软”，但韩系车无论是在设计还是配置都能得到不错的口碑，作为韩系车的代表，东风悦达起亚近些年销量略显冷清，但起亚K3仍是紧凑型轿车市场的一款重量级车型，其售价区间为10.88-12.58万，这款车有哪些亮点？该选择哪款配置呢？
2019款起亚K3作为换代车型，与海外版设计并不同，采用了本土化的设计元素，虎啸式前脸得到了继承，但进气格栅尺寸增加，满天星的内部设计更改成直瀑式的设计，底部的银色饰板也变得更加宽大，气势十足。全系车型均采用LED光源。此外运动版车型还在中网下方通过红色线条来凸显出其身份，运动效果明显。
侧面来看，起亚K3的造型相对干练简单，腰线从前大灯延伸到尾灯，下方的腰线则在尾部呈现上扬的趋势，看起来有些溜背的感觉，提升了运动感受。尺寸上，与老款车型相比没有太大的变化，长宽高分别为4660/1780/1450mm，轴距为2700mm。除顶配与次顶配搭载了17英寸的轮毂，其余三款车型均采用16英寸轮毂。
尾部的设计看起来就略显平庸了，没有车头看起来时尚，下方后包围的排气孔是装饰，真的排气则隐藏在内部，两侧排气通过镀铬饰条提升了档次感。
走进起亚K3的内饰，可以看到与上一代车型有了很多的不同，视觉效果要更加年轻，采用了比较多的直线线条，并采用黑色钢琴烤漆饰板以及金色饰板来凸显档次感，功能区域划分干练合理，方便驾驶员操作。中控台上方大面积覆盖了搪塑软质材料，触感比较柔软，下方则使用硬质塑料。10.25英寸悬浮式中控屏搭载百度系统，拥有着不错的智能化体验。比较遗憾的是，该系统只支持百度CarLife手机互联功能，并不支持苹果CarPlay。
采用了造型比较中规中矩的三幅式多功能方向盘，通过真皮包裹，手感还是不错的。GT-Line车型则采用了平底设计，视觉效果要更加运动。功能按键布局比较合理，尺寸大小适中，操作起来比较得心应手。
中高配车型采用了7英寸半液晶仪表盘，造型看起来比较新奇，提高了一定的科技感，根据驾驶模式能够提供三种不同的限时模式，仪表盘的右侧是时速的显示，左侧则是水温以及油量的显示。
座椅方面，起亚K3在材质的使用比较出色，前排座椅靠背比较厚实，填充物软硬适中，包裹感也很好，头枕也很柔软。后排座椅靠背不支持调节，单笔比较大的倾角能够保障后排乘坐的舒适性。空间只能说很一般，180cm的体验者坐在前排，座椅调节到最低后，头部仅剩余1指空间，坐起来比较压抑，后排头部空间几乎没有，腿部空间仅有三指，与同级别相比，在空间的表现上，起亚K3确实需要多改善一下。
发动机来看，起亚K3搭载了一台1.5L或1.4T发动机，1.5L发动机最大功率85kW（115Ps），最大扭矩为144N·m，1.4T发动机最大功率为96kW（130Ps），最大扭矩为211N·m，满足国六排放标准。传动匹配CVT无级变速箱及7挡双离合变速箱，取消了手动挡车型。驾驶感受来看，小编觉得1.5L发动机更适合选择，虽然动力输出很难说有澎湃动力的感受，但是平顺性以及燃油经济性很不错，官方百公里油耗只有5.1L，能够满足家庭所需。而且CVT无级变速箱也能够很好地实现平顺性。三种驾驶模式SMART、NORMAL和 ECO模式，SMART模式可根据驾驶员的个人习惯自动切换不同的驾驶模式，让车辆与驾驶员更加契合。SPORT模式可通过方向盘两侧的换挡拨片进行加减挡，更彻底的发挥车辆性能。底盘调教偏向舒适，高速过弯车身侧倾的抑制会有些不足，能够隔绝更多的震动提升舒适性。
推荐阅读：oppo梦境版