途岳是大众专为中国市场打造的紧凑SUV，于2018年10月上市；在很多人眼中，它是上一代途观的替代品，两款车在价格、尺寸上也确实有相似的地方。从过于一年的市场表现来看，途岳远不及同为中国市场专供车型的一汽大众探岳表现更好；据乘联会公布的销量数据显示，途岳2019年销量为138235辆，探岳为179428辆，虽然后者价格更高，但销量要高出不少。
途岳要出1.2T车型降低价格门槛，这是一个传了很久的消息，早在一年前，有关它的申报资料就已经出现在工信部新车目录上，不时传出的谍照也表明它离消费者越来越近。时隔一年之后，在工信部328批新车目录中，途岳1.2T车型再次现身，此次申报车型名称为SVW6458CJD，之前车型名为SVW6458BJD、SVW6458AJD。
途岳1.2T采用DLS型1.2T发动机，这款发动机也用在多款国产大众、斯柯达车型上，虽然是小排量发动机，但依然采用直列4缸设计。动力输出方面，途岳1.2T最大功率85kw、最大扭矩200Nm；相比本田缤智/XR-V 1.5L车型的96kw、155Nm，虽然最大功率少11kw，但最大扭矩多出45Nm；相比别克昂科拉GX 1.3T的121kw、240Nm，途岳1.2T在动力输出上处于下风，但通用的1.3T发动机为直列3缸设计。
导入1.2T车型，上汽大众的主要意图当然是让途岳价格门槛下探，除了动力缩水之外，它还可以在后悬架上减配，同样来自MQB平台的大众探歌1.2T、斯柯达柯珞克采用非独立后悬架，且主要竞争对手本田缤智、XR-V也采用非独立后悬架。若途岳1.2T采用与柯珞克相同的结构，没人会感到意外。
1.2T车型能让途岳价格门槛下探多少，这是消费者关注的；同样来自上汽大众的斯柯达明锐，1.2T智行豪华版和1.4T智行豪华版价格相差1万元，除了发动机不同之外，1.4T车型轮胎尺寸更大，且多出LED大灯和转向头灯；柯珞克TSI230标准版和TSI280智行舒适版价格也相差1万元，后者多出中控台液晶触控屏幕、GPS导航、车联网、自动头灯、雨量感应式雨刷等配置。现款途岳1.4T车型起步价格16.58万元，配置水平要高于柯珞克TSI230标准版，综合考虑多方面因素，小猫预计途岳1.2T的起步价格或下探至14.98万元。
从过去一年的市场表现来看，途岳并不如探岳更受欢迎，虽然后者价格更高，但空间更大是其核心卖点，而途岳有些高不成低不就；比空间和实用性，它不及探岳；对于追求时尚的年轻人，它又不如探歌更有竞争力；在小猫看来，推出1.2T车型让价格下探，途岳可以开辟新市场，与本田缤智、XR-V 1.5L、别克昂科拉GX等合资小型SUV抢市场，相比本田两款车型，途岳1.2T在动力上有优势；相比昂科拉GX、雪佛兰创界，采用四缸发动机是途岳1.2T的卖点；以目前15万元以下合资SUV市场整体份额来看，若途岳能推出2~3款1.2T车型提供，其月销量有望稳定在1.5万辆以上，同门的柯珞克也会面临不小压力。
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